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美国"春运"为何不堵心？

中国有春运，美国在年底"双蛋节"（圣诞、元旦）期间同样会迎来全国人民集体返乡过年的高峰，因此也常常一票难求。但为何美国"春运"期间民众却不堵心呢？>>查看全文

中国机器人产业联盟即将成立逐步进入国内市

自2009年以来，中国机器人市场持续快速增长，工业机器人年均增长速度超过40%，到目前为止，中国工业机器人市场份额约占全球市场的1/5;以教育、清扫等为代表的服务机器人在国内也在逐步进入市场。>>查看全文

春运如何不再难？

　　春运伊始，铁路部门就合盘端出了家底：9.4亿元整修绿皮车，在节前安排农民工临客558列；东西南北调图又调车，部分地区还停下了货运，让非临客列车客座能力比平时提高了25%；高铁加密车次、延长运营时间，运力恨不得都翻了倍。>>查看全文

材料匮乏困扰3D打印业

马良用神笔画了一只鸟，鸟扑扑翅膀，飞到天上去了;马良用神笔画了一条鱼，鱼弯弯尾巴，游进水里去了……华中科技大学快速制造中心主任史玉升告诉记者，他和他的50多个同伴要做的，就是生产马良手里的神笔。>>查看全文

观察：高铁带给中国的变化

交通运输从来都是一种战略资源，古罗马强大因为修建了发达的路网，而英吉利日不落帝国强大是因为建造了世界上最先进的舰船。重要交通工具的发展可以改变国际政治经济的基本格局。>>查看全文

京广高铁首次参与春运

　　今年春运，广铁集团在节前广东运力安排上，采取客车零备用、高铁上重联等措施，最大限度地增加春运能力。>>查看全文

湖南春运客运量预计过亿广铁最大限度扩能

　　广州铁路集团21日表示，今年春运湖南地区预计发送旅客1045万人次，同比增加53.7万人次，增长5.4%。>>查看全文

杭州市春运交通运输方案出台，地铁将延长运

　　春节前，杭州直属站共开行旅客列车204对(杭州站开行113.5对，杭州南站开行90.5对)，其中直通列车144对，比去年增加5.5对，增加运能主要是云贵川及合肥地区；开行临客列车50对，比去年增加2.5对。临客主要集中在云贵川渝和安徽阜阳河南(郑州)江西(南昌)等民工客流集中的方向。>>查看全文

“地铁热”的冷思考

由于存在经济增长和市场需求的巨大动力，地铁热无疑将继续。政府一方面需寻找创新的运营模式，以缓解全面亏损的压力；另一方面，也要冷静选择适合自身条件的城市轨道交通系统，不要拘泥于地铁这一种方式。>>查看全文

霍尼韦尔加快在华发展步伐天津增设分公司

为了进一步增强霍尼韦尔工业自动化控制部的本土工程服务技术力量，以及进一步开拓中国乃至亚太市场奠定基础。霍尼韦尔在天津成立了霍尼韦尔(天津)有限公司工业自动化分公司和自动化集成中心。>>查看全文

德国“零核电”政策让日本何去何从

德国计划在2022年前废止所有的核电站，作为电力的替代品，德国把希望寄托在风力、太阳能等再生能源上。但是再生能源的真正普及面临极大的困难。日本必须从中吸取教训。>>查看全文

关于中国春运的“国情思考”

　　新华网北京2月15日电（"新华视点"记者）16日，龙年春运即将画上句号。但求解春运这一"世界性难题"的思考，远没有结束。>>查看全文

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2010年，中国移动互联网用户规模达到3.03亿人2011年，中国移动互联网行业进入了更加快速发展的一年，无论是用户规模还是手机应用下载次数都有了快速的增长。在移动互联网发展的大的趋势下，中自传媒已经开始进行区别于传统互联网的运营模式探索，伴随着产业链和产业格局的变化提供创新的服务

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