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​BLDC上车已成趋势,比亚迪、英飞凌

近日,国际调研机构Strategy Analytics发布报告称,今年已经成为主流汽车坚定全电动理念并且进一步向电气化过渡的一年,预计电>>查看全文

EUV光刻机不被允许发往无锡厂?SK海力士CE

据韩联社报道,SK 海力士首席执行官李锡熙周一表示,该公司将明智地应对美中贸易紧张局势,这可能会给该芯片制造商升级其中国工>>查看全文

​电价正式开启“涨跌自由”模式,储

当前,节能减排成为各行各业共同的热门话题,而电力行业是落实节能减排的重点领域,在如何更好地供电,如何更好地用电,以及电价>>查看全文

国产存储厂商,刷新全球排名!DRAM列五冲四

根据2021年上半年DRAM市场情况来看,长鑫存储的全球市占已经来到1%,排名第五(三星、SK海力士、美光三家共占据94%份额),NAND>>查看全文

首个氮化镓百亿市值巨头来了!

近日,纳微半导体总市值达22.19亿美元(约合人民币141.52亿元),近日虽有回落,但也稳定在百亿人民币市值,成为氮化镓领域首个>>查看全文

缺芯问题持续期,车企还能从何处寻增长?

减产?减配?减销?无论是老牌燃油车还是新能源新势力,汽车行业陷入缺芯风暴已是一个明确的状态。英特尔CEO派特基辛格在近日表>>查看全文

日本降低一半的芯片制造成本,吸引美国制造

据日本高级官员称,日本希望将在该国建造的半导体工厂的设置成本降低一半左右,并吸引美国制造商,以支持其芯片供应。日本首相岸>>查看全文

后端工具的智能化,将成半导体制造行业的冠

现在成为半导体生产商是一个棘手的过程。在以前低成本的工业区,工资和能源价格上涨,而资本支出攀升。与此同时,竞争正在升温,>>查看全文

韩国半导体的“无奈”

韩国的半导体产业,强大但失衡。占据全球七成市场份额的内存产业让韩国成为全球半导体产业不可或缺的一环,但在非内存领域,韩国>>查看全文

国产EDA如何突围?

EDA(Electronic Design Automation)是电子设计自动化软件的简称,是集成电路设计上游的高端产业,涵盖了集成电路设计、验证、>>查看全文

晶圆代工厂还要涨价

外资高盛证券最新半导体研究报告指出,半导体市场明年仍延续供给吃紧盛况,晶圆代工涨价行情也会比预期好,该机构上调明年首季晶>>查看全文

车规MCU将继续缺货

半导体缺料状况未解,尤其是成熟制程为主的功率和电源元件,以及车用控制器供应吃紧,影响终端电子产品和汽车出货,供应链混乱让>>查看全文
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