近日，山西交科集团新技术公司经过充分研究、创新施工工艺，采用了区别于以往位移控制为主的传统整体顶升技术，通过IPC－PLC技术、超限自锁方案，成功实现了两次体系转换，完成了侯禹高速北王堡分离立交桥上部结构整体抬升改造工程。这在我省运营高速公路中尚属首次运用。
IPC－PLC技术、超限自锁方案特点在，桥梁抬升改造时，先安装顶升支撑系统然后再安装PLC液压控制系统，系统安装、调试完成后将桥梁受力体系托换至PLC液压控制系统上，通过系统的PLC控制室发布的一等系列位移指令完成对桥梁的顶升；顶升至设计位置后，在保压平衡状态下完成整个改造工作。施工全程监控数据表明，该桥施工过程中结构应力均在安全范围，施工完成后，桥梁下车道最小净空由原来的4.75m抬高至5.15m，消除了该路段的安全隐患，服务功能得以明显改善。
新技术公司依托该项目与运城北高速管理公司合作承担了“基于PLC系统的高速公路上跨天桥同步顶升技术研究”课题，实现了与业主单位的合作模式创新。项目实施过程中研究工作同步开展，实现了技术研发与项目实施无缝衔接，加速了新技术转化速度，为培育新技术公司核心技术提供了新的思路。
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