发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路。10月9日，《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》经国务院常务会议审议通过。
近年来，我国新能源汽车产业发展取得显著成效，实现了从培育期进入发展期，成为引领全球汽车产业转型的重要力量。国内全产业链投资累计超过2万亿元，日益成为发展的新动能。
工信部新闻发言人、运行监测协调局局长黄利斌表示，国内新能源汽车产业已实现市场、技术和产品的“三个突破”。成交量连续5年位居全球第一，累计推广量超过了480万辆（约占汽车总保有量的1.7%），占全球一半以上；产业链上下游有效沟通，电池、电机、电控等关键领域创新活跃，成果纷呈，动力电池技术水平处于全球前列，电池单体密度达到了270瓦时/公斤，价格1.0元/瓦时，较2012年分别提高了2.2倍、下降了80%；量产车型续驶里程达到500公里以上，消费者认可度日益提高，宇通客车、上汽名爵等产品实现批量出口，比亚迪、吉利等企业进入2019年全球新能源乘用车销量的前十。
但是，国内新能源汽车也存在着核心技术创新能力不强、基础设施建设仍显滞后、产业生态尚不健全等突出问题。为提前谋划、系统布局，10月9日，《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》经国务院常务会议审议通过。黄利斌称，这将为新能源汽车产业未来一个时期的发展提供重要的指导。
据介绍，《规划》编制历时一年多，期间充分征求了相关部门、地方、中外企业、行业机构的意见，凝聚了行业企业智慧和共识。下一步，工信部将以《规划》发展为契机，坚持电动化、网联化、智能化发展方向，深入实施发展新能源汽车国家战略，以融合创新为重点，突破关键核心技术，提升产业技术能力，构建新兴产业生态，完善基础设施体系，优化产业发展环境，推动新能源汽车产业高质量发展。
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