Stellantis3月26日表示，由于全球芯片短缺，将暂停五家北美工厂的生产。这五家工厂分别是加拿大的两家、墨西哥的一家和美国的两家。停产将从3月29日开始，一直持续到4月中旬。
Stellantis受影响的工厂包括墨西哥托卢卡工厂，该工厂负责生产JeepCompass；安大略省温莎装配厂，该工厂生产克莱斯勒Pacifica微型货车；伊利诺伊州一家生产JeepCherokeeSUV的工厂；密歇根一家生产Ram1500经典皮卡的工厂以及安大略省另外一家生产克莱斯勒300、道奇Charger和道奇挑战者的工厂。
Stellantis并未说明停产将持续多久，但是温莎当地的一名工会成员表示微型货车工厂将从3月29日开始停产4周。
日产汽车3月26日也表示，从4月1日起，其土耳其士麦那汽车厂、美国坎顿汽车厂和墨西哥Aguascalientes汽车厂将停产两天，4月6日恢复正常生产。蔚来汽车也表示，其合肥工厂将停产5个工作日，该公司还将第一季度汽车交付量预期下调1,000辆。
福特、本田、通用和大众等汽车制造商均因芯片短缺而措手不及，被迫在后疫情时期汽车消费需求回升之际推迟生产。研究公司AutoForecastSolutions估计，芯片短缺已使全球汽车业损失13万辆汽车的产量，其中北美汽车产量损失达7.4万辆，而西欧产量损失达3.5万辆。
福特曾警告称，芯片短缺可能会使该公司2021年利润减少25亿美元，而通用汽车则预计芯片短缺将使其全年利润减少20亿美元。同时，瑞典卡车制造商沃尔沃集团表示，芯片短缺将对其第二季度收益产生实质性影响，并将于4月开始在全球各地实施停工期。
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