据外媒报道，全球重型卡车制造商正在与技术合作伙伴联合，共同开发用于长途货运的自动驾驶系统，这种系统可能会在自动驾驶出租车之前实现商用。3月30日，瑞典沃尔沃集团与总部位于加州的Aurora Innovation宣布达成合作，本次合作建立在双方几年前达成的工作关系的基础之上。
分析师预计，随着Aurora等相对年轻的科技企业将其自动驾驶技术与沃尔沃卡车等传统车企的深厚制造经验结合在一起，未来将出现更多此类合作伙伴关系。
咨询机构Brulte & Company总裁Grayson Brulte表示：“在实现自动驾驶的过程中，你无法独自前行。卡车运输行业与乘用车行业完全不同，两者有着不同的要求。”
大多数大型卡车制造商都为自己寻找了自动驾驶技术合作伙伴，一部分原因是长期以来的司机短缺，以及在全球疫情大流行的背景下，电子商务受到了更多消费者的欢迎。
今年1月，Aurora宣布与美国卡车制造商PACCAR达成战略合作，后者的品牌包括Peterbilt和Kenworth。2020年，Waymo首席执行官John Krafcik对媒体表示，未来Waymo的关注点将扩大到重型卡车领域，并表示“货物配送是一个比运送人员更大的市场”。
德国戴姆勒已经与Waymo成立自动驾驶卡车联盟，而中国最大的重型卡车制造商一汽解放也与Plus AI达成了合作。大众旗下的Traton，以及美国卡车制造商Navistar都是图森未来的投资方。在今年1月举行的财报电话会议上，特斯拉CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）则表示，该公司拖延了很长时间的Semi电动卡车极有可能成为特斯拉第一款实现完全自动驾驶的车辆。
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