本土IGBT开始批量进入新能源汽车领域-综合新闻-新闻-中自数字移动传媒

在近些年来新能源汽车产业的发展热潮中，IGBT作为汽车系统核心也受到了产业界的广泛关注。株洲中车时代电气作为国内少数在集成电路行业具备完整系统生态链的公司，早早就开始结合其在IGBT上的技术优势进军汽车领域。10日，中车时代电气在互动平台回答投资者提问时表示，已为新能源汽车等领域批量供应IGBT器件。

IGBT是由MOS和BJT组成的复合全控型电压驱动式功率半导体器件，被称为电力电子行业的“CPU”，具有驱动功率小、压降低和载流密度小等优势。IGBT主要分为工业级、军用级、车规级三大类，在轨道交通、新能源汽车、智能电网、家电、航空航天等领域实现了广泛应用。按照电压范围，轨道交通、智能电网等主要应用大容量高压IGBT，而家电、新能源汽车等则应用中低压IGBT。

目前，中车时代电气产品涵盖晶闸管、整流管、IGCT、IGBT、SiC器件，是国内领先的IDM模式的中高压IGBT供应商。公司一直以来致力于功率半导体技术的自主研究，公司建有6英寸双极器件、8英寸IGBT和6英寸碳化硅的产业化基地，拥有芯片、模块、组件及应用的全套自主技术。公司功率半导体器件应用于轨道交通、输配电和工业等多个高端装备领域，市场优势地位明显。

在轨道交通领域，公司生产的3300V IGBT批量应用至干线机车等车型，1700V、3300V等系列IGBT批量应用于地铁等车型，6500V IGBT批量应用至中国标准动车组等车型；在输配电领域，公司生产的IGBT应用于乌东德柔直工程、张北柔直工程、如东柔直工程以及厦门柔直、渝鄂柔直等多个项目，为我国柔性直流输电工程的建设提供核心基础器件支撑，晶闸管产品累积应用于国内外23个特高压直流输电工程和7个柔性直流输电工程；在其他工业领域，公司已为新能源汽车、风力发电、光伏发电、高压变频器等批量供应IGBT器件，750V和1200V IGBT应用至新能源汽车，并已与国内多个龙头整车企业成为重要合作伙伴。

功率半导体器件生产经历了晶闸管、IGBT和SiC三代技术，SiC是目前最先进的技术，将在未来5年成为行业主流。与IGBT相比，SiC能够有效提高系统效率，降低能耗，减小系统装置体积与重量，提高系统可靠性，可使高速列车电力转换损耗降低30%至50%。中车株洲所自主研制生产的IGBT芯片，让中国高铁上安装上了“中国芯”。

实际上，在2010年左右，中车时代电气开始构思SiC芯片。当时最新的技术都被国外垄断，通过完全自主摸索，一点一点完成可实施方案。

近年来，新能源汽车前景趋势越来越明朗，IGBT作为新能源汽车电控核心部件，伴随新能源汽车市场爆发式增长，未来将迎来黄金时期。中车时代电气8英寸车规级IGBT芯片量产，将有利推动国产代替，进一步降低新能源汽车的成本和提供续航能力。

第三代功率半导体是未来竞争点，也是发展关键。中车时代电气积极布局第三代半导体材料SiC，有望在未来的市场中获得更多份额。目前，功率半导体产品还覆盖轨道交通、直流输电、SVC装置和风机等多个下游领域，满足国产化替代需求，丰富的下游布局有望引领整个行业。

本土IGBT开始批量进入新能源汽车领域

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