自疫情爆发以来，全球芯片供需失衡，车厂、电子消费产业屡传缺货，然而近期许多投资机构、科技巨擘或汽车产业，都认为半导体芯片短缺将于今年下半年获得缓解；墨西哥汽车零件商INA预测，芯片荒将在7月获得缓解，并于今年底恢复正常。
INA外贸主管Alberto Bustamante接受《路透社》采访时表示，由于新冠疫情爆发，车用芯片短缺重创汽车产业，北美车厂更因此关闭数月，被迫减产；而现在全球主要经济体的疫苗接种率逐步上升，感染人数下降的情况，汽车产业有望恢复如出。
Alberto Bustamante指出，墨西哥汽车零件商受疫情影响产能下降20%，今年产值预计能成长约18%到924亿美元，2022年将恢复至疫情前的水准。
事实上，认为芯片荒将于下半年获得好转不只Alberto Bustamante。瑞士电脑周边大厂罗技国际（Logitech International）执行长戴洛（Bracken Darrell）5月底接受采访，先是坦言该公司的确也受到芯片短缺影响，但认为短缺情况可能就持续3至6个月，较为严重的产业达1年之久。
此外，高盛首席亚洲经济学家Andrew Tilton表示，半导体供应链供给紧张，虽然目前处于最恶劣的情况，汽车产业正面临严重的供应瓶颈，但预计下半年将会缓解；但Andrew Tilton也警告，中国台湾疫情爆发目前虽未看到半导体供应中断的情形发生，但未来仍需密切关注。
值得一题的是，特斯拉执行长马斯克也曾为芯片短缺而苦恼。特斯拉Model 3和Model Y价格调涨，马斯克于推特（Twitter）上坦言，供应链问题是特斯拉最大的挑战，尤其是超微控制芯片，这种情况前所未见，主要是因为各家公司面对供应短缺的隐忧而重复下单；不过马斯克也强调，这不会是一个长期的问题，很快就会获得好转。
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