日前，南京开发区行政审批局公示了一些建设项目情况，其中就包括蔚来汽车子公司蔚然（南京）动力科技有限公司（以下简称“蔚然动力”）的汽车电驱动系统扩建项目。
据公示消息，蔚然动力项目分为8个内容，其中包括新增碳化硅实验室，将自研一条碳化硅功率模块工艺实验线，新增若干测试设备。
据了解，碳化硅材料可使系统效率更高、重量更轻，且结构更紧凑。在电动汽车中，碳化硅可应用于驱动和控制电机的逆变器、车载充电器、快速充电桩等系统。目前，不少电动车制造商均开始快速导入碳化硅技术。
电动车制造商入局碳化硅，不仅可以保证自己掌握核心的技术壁垒，形成更好的用户体验，也能加强供应链的稳定。
值得注意的是，今年6月，蔚来首台碳化硅电驱系统C样件（批量样件，用于工艺和生产试验验证）下线。作为蔚来第二代电驱动平台的产品，该电驱系统更加高效、紧凑、轻量化，是当前电动车制造领域的先进技术。
据悉，该SiC电驱系统将搭载在ET7上，为车辆提供更长的续航里程。蔚来ET7于今年1月全球首发，5月正式下线。车辆定位为纯电动中大型轿车，配备容量为70kWh、100kWh和150kWh三种电池包，NEDC工况下续航里程分别超过500km、700km和1000km。
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