导言：
9月17日，由国家能源局等4部委与北京市人民政府联合主办的“2022全球能源转型高层论坛”在京召开。国家能源局局。长章建华发表致辞。
以下是报道文章节选：
“在全球能源供需复杂严峻的形势下，今年我国可再生能源装机突破11亿千瓦。”据章建华介绍，过去十年里，我国风光发电装机规模增长了12倍左右，装机总量占全球的38%，多年稳居世界第一；新能源产业链全球领先，7家风电整机制造企业位列全球前十，光伏产业为全球贡献了70%以上的产量。
随着新能源产业的快速发展，我国能源结构低碳转型进展显著，生态环境友好性明显增强。2021年，我国非化石能源消费量较2012年增长4.8亿吨标准煤，对全球非化石能源消费的增长贡献度超过40%；非化石能源消费比重达到16.6%，煤炭消费比重降至56%，“十八大”以来年均下降1.4个百分点，是历史上结构优化最快的时期。章建华表示，“能源结构的低碳转型，有力支撑打好污染防治攻坚战、打赢蓝天保卫战，其中，北方清洁取暖对降低PM2.5浓度、改善空气质量的贡献率超过30%。”
“近两年来，世界范围内的能源供应紧张警示我们，必须在安全的前提下推动能源转型。”章建华强调，一方面，要加快新能源安全可靠替代，大力推进大型风电光伏基地建设，发展分布式可再生能源，构建新型电力系统，着力增强新能源消纳能力，到2030年风光发电总装机容量达到12亿千瓦以上；另一方面，要充分发挥化石能源兜底保障作用，为能源安全和可持续发展提供有力支撑。
章建华指出，未来，要持续提升终端用能清洁化水平，深入实施电能替代，到2025年电能占终端能源消费比重达到30%。积极推动低碳交通、建筑光伏一体化等绿色用能模式发展，积极探索绿氢、甲醇、氨能等替代化石能源的新方式、新途径。通过能源消费体系的升级换代，带动生产生活方式全面绿色转型。
低碳交通政策汇总（光伏）：
2022年8月29日，工业和信息化部等五部门联合印发加快电力装备绿色低碳创新发展行动计划的通知，《通知》指出，推动光伏在新能源汽车充换电站、高速公路服务区等交通领域应用。
2022年1月18日，国务院下发《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》，明确指出，鼓励在交通枢纽场站以及公路、铁路等沿线合理布局光伏发电设施，让交通更加环保，出行更加低碳。
政策不但支持，还有补贴！江苏省交通运输厅下发了一则关于开展江苏省绿色交通项目建设工作的通知。通知要求，到2025年，建设完成10个绿色交通示范县（市、区）区域性项目，40个绿色交通主题性项目。
其中，通过相关部门和专家验收的项目，给予适当补助，每个主题性、区域性项目奖补原则上不超过300万元！
原文件如下：
建筑光伏一体化政策汇总：
截止目前，不计算作废的标准与团标在内，与BIPV相关的标准统计共有26项，含18个国标和8个行标。其中光伏建筑一体化的标准共有17项，含国标10个和行标7个，仅在2019年之后实施的国家标准就有8项，表明了国家对BIPV发展的高度重视。随着相关国家政策不断推进，我国BIPV行业已进入高速、大规模发展期。
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