记者在德赛西威惠南智能工厂二期生产车间看到，生产线上采用最新一代复合机器人替代人工作业，整条流线仅需两名装配作业人员值守。原本分散的多道工序也被打通，实现“一件产品流到底”的连续生产。

“原本需要四天才能完成的生产流程，我们有了‘AI工友’后，现在全程仅需四小时，库存周转率也得到显著提升。”德赛西威相关负责人黄宸炎说。

黄宸炎介绍，该工厂布局了智能立库、智能AGV（自动导引运输车）、空中物流、智能料塔等完备的智能化硬件设施，在自研的智能管理系统统一调度下，可精准完成单元货物自动存取、物料按需配送等全流程作业，实现生产与物流环节的全链路协同。

在不远处的TCL惠州TV工厂，一台自动插线设备正在完成电视机信号与功能端口对接，实现产品音画质自动检查。“对接对精密度要求高，以前需要至少两个工人来协作配合。现在有了3D视觉与AI技术，能够实现无人作业和AI自主决策，大大提升了装配效率与品质。”TCL实业大显示制造管理平台资深工程师雷登似介绍，这台自动插线设备自去年应用以来，合格率达到了99.8%以上。

组装完成的电视机整机被运到“黑灯工厂”里调试和质检。“‘黑灯工厂’里功能和性能调试、外观检测等全部由AI自主完成。”雷登似说。

“惠州强化企业科技创新主体地位，构建‘头部强、腰部壮、尾部活’的大中小科技型企业矩阵和梯度协同创新生态。除了对德赛西威和TCL这些粤港澳大湾区制造业的龙头企业提供政策支持外，我们也加大了对中小型科技企业的支持力度。”惠州市科技局副局长谢伟艺说。

龙头企业技术攻关是“智造”的压舱石，中小型科技企业的赛道突围就是强劲的“新引擎”。惠州锐鉴兴新能源科技有限公司成立于2021年，在这里的ADO电助力自行车生产线上，工人们正赶制发往海外的电助力自行车订单。

“我们把信息化、数字化生产列为核心建设方向，就是为了解决传统车企普遍存在的生产数据采集难、质量异常追溯难两大痛点。”生产负责人李兆佩说，目前企业通过AI助力，落地“一车一码”全生命周期管理机制，从零部件入厂、生产组装节点、各环节质量检测结果到后续市场售后使用情况，每一台整车的数据都能实时查询、精准追溯。

李兆佩介绍，车轮组自动化产线投用后，月直通率从82%提升至99.3%，车辆交付30天内的相关客诉率从3%降至0.02%，单人产能提升40%。

生产线上的这些变革，是惠州制造业转型升级的缩影。近年来，惠州依托国之重器、高能级创新平台、万亿产业集群，打通“基础研究—技术攻关—中试转化—智能制造”全链条，2025年全市规上工业增加值增速位居珠三角第一，科创赋能实体经济成效凸显。

新质生产力扎根生产一线，“AI工友”入驻车间、优化工序、提效降本，让流水线告别传统人工模式，产能精度与运转效率双双跃升。这里一条条智能化产线上的转型实践，为粤港澳大湾区制造业向新而行展现硬核实力。