通过在美国这个全球最大经济体实现生产，已经经历连续三年净利下降的比亚迪公司有望符合联邦政府的“购买国货”项目，获得在公共交通运输项目中采购完全由美国制造的产品可以享受的补贴。比亚迪公司在美国的扩张还没有显露出成效，公司在美国的收入仅仅占2012年总收入的不到2%。
利贝尔三媒体和咨询公司的汽车行业顾问瑞贝卡-林德兰德(Rebecca Lindland)表示，“这明显给了他们一个进入美国市场的机会，特别是在加利福利亚州这个电动客车非常受欢迎的地方。”她强调，“虽然战略上这是个积极的举动，但是考虑到比亚迪还没有获得任何合约，这个行动的风险也很高。如果他们一张合同也无法得到，无疑就是一个非常具有风险的提议了。”
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