上周六，韩亚航空一架民航客机在美国旧金山国际机场降落时发生事故，结果导致两名乘客在事故中丧生。当时韩亚航空的机组人员被告知机场下降滑道系统暂时不能使用，但其它辅助滑道系统可以被使用。根据现在所有证据显示，客机事故很可能是由于韩亚机组人员在着落时加速过快且着陆点偏离造成的。
在另外一起事故中，一列魁北克火车因偏离轨道发生严重事故，导致多人丧生。在事发当晚，这列火车本来是停在火车跑道上的，但因为燃料泄漏，火车在晚上突然着火，当消防员试图将火扑灭时，很可能列车员不慎解除了火车刹车系统，结果这辆装满了原油的火车冲向当地一座小镇，这座小镇因事故当晚全部被毁。和客机相似，这列火车也是半自动化的。
在科技如此发达的今天，为何列车员无法通过“按下几个按钮”使列车平稳停止下来?这使得我们不得不问一个问题：为何现代列车需要一个操作员?似乎在一列高科技自动化列车上安置一名没经验的操作员是很不妥当的，这意味着是否我们应该将所有人类操作员从自动化操作平台上去除?
其实斯科特机长的言论并不是去论证是否人类操作好于计算机操作，他担心的是人类操作再向计算机操作的过渡阶段很可能会有很多危险因素相伴随，而这些危险因素往往被人类所忽略。现在谷歌制造的全自动驾驶汽车已经在北美三个州内被允许拥有驾照，如果计算机可以投票的话，他们一定会投票将人类赶出驾驶位，因为在机器的眼中，人类操作才是导致危险发生的祸根。
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