今年上半年，重卡市场共计销车约40万辆，同比增长超过7%。业内人士认为，受益于去库存、投资增长和国四提前消费等方面的利好刺激，上半年重卡市场由阴转晴，呈现出较好的发展态势。

    然而，全国市场的回暖，并未给低迷的河北区域带来转机。近日，在对河北重卡市场进行深入调查后，记者发现，尽管今年多地市场开始回暖，但河北区域的重卡市场仍呈现出下滑态势，且上半年销量同比下滑已成定局。

    上半年重卡市场下滑严重

    河北邯郸市海汇汽车贸易有限公司一位销售经理对记者说道：“从1月份至今公司销售重卡100多辆，比去年同期少20多辆。原本一季度的市场情况还可以，进入到5月份，市场明显变淡，6月份自不必说，销量更不好了”。

    此外，他强调较多的是6月份重卡销量的更加惨淡，客户来电话基本都是咨询有关国四的问题。“邯郸这边还没有确切消息说7月1号一定实施国四，现在公司这边国三车的库存还很充足。”但是客户就是不下订单，卡车都摆在那里，迟迟卖不出去。

    “即便不受6月份销量的拖累，今年前5月的销量同比下滑已近20%。对于我们这些常年卖车的，市场好坏很容易感觉出来，上半年的情况，实在是不好。”天津东风华北销售服务有限公司王经理这样说道。

    记者追问其原因，王经理解释说：“重卡市场是经济发展的晴雨表。只要是地区经济表现不好，重卡市场肯定会受其影响，销量就会下滑。”王经理的客户涵盖广泛，大到物流公司、工厂，小到个体散户，均有涉及。

    “算了，我不跟你多说了。”最近的销售情况不好，王经理心情也不太好，聊了几句就挂掉了电话。

    同样，唐山市通辉汽车销售有限公司福田重卡销售总经理李广民也表示，前5个月的重卡销量下滑幅度很严重。“可能不止十几个百分点，具体的数据还在统计。”他强调，“上半年，唐山这边的环保政策比较严格，很多大工厂都受限制，刚有两家工厂被关停，这些都导致了重卡销量的下滑。而且很多像高铁这样的基础设施建设，现在处于半停滞状态，施工方就会停止采购重卡，大家都在等待进一步的政府政策”。

    下半年行情仍不容乐观

    在记者看来，河北区域上半年的重卡销量同比下滑已成定局。今年下半年，河北区域的重卡销售还能够实现逆转吗？

    对此，骏通汽车销售公司一位销售经理直言：“下半年的情况比较复杂，具体销量还要看国四政策的实施情况。我个人是不太看好下半年重卡市场行情的。”

    另外，他还告诉记者，受国四排放标准的影响，有些重卡用户把下半年的订单在上半年就提前释放，这对下半年的重卡市场绝对不是好消息。

    而李广民则表示：“汽车的尾气排放政策对重卡销量的影响只是一方面。”在他看来，区域性环保政策对当地经济发展的影响，会作用到重卡市场；政府对基础设施建设的态度，是否有持续的资金投入，银行贷款能否到位，利率是升是降等国家宏观政策的走向，对于重卡市场会有更大的影响。

    由此也可见，下半重卡市场还要受到国四标准实施的不确定性、无法预知的区域经济发展、政府政策走向等多重因素的影响，未来发展不容乐观。