据悉,四家车企未来将在商业设施和公路服务区等停留较久的地方设置8000座普通充电桩,还将在停留时间较短的地方设置4000座快速充电器。
据透露,此前在日本,丰田、日产、本田及三菱都是分别设计充电桩,四家车企的充电桩互不兼容。
丰田中国新闻发言人牛煜表示,如果四家分别构建自己的充电桩网络,必将造成资源的浪费。于是四家车企在政府的推动下达成协议,在政府提供补贴的情况下,四家车企分别承担促进基础设施建设的部分费用。
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