飞机强度自动化校核平台—为中国商飞上海飞机设计研究院开发定制、由比利时SAMTECH公司负责实施的客户化定制平台系统，于日前，在中国商飞上海飞机设计研究院顺利通过验收。

　　强度自动化校核平台是中国商飞上海飞机设计研究院的重要专业建设项目。该平台结合了中国商飞上海飞机设计研究院的数据库和方法库，依据全机不同部位的计算需要，综合考虑了C919和ARJ21两大型号的开发需求，进行用户化定制开发，形成专门针对商飞上海飞机设计研究院的通用强度计算平台。该平台主要意义是实现强度校核方法和数据源的标准化，建立规范的任务管理流程，提高强度校核效率，最终形成先进的飞机强度分析自动化计算体系。

　　早在2005年，欧洲空中客车公司推出了ISAMI强度计算分析平台,它将比利时SAMTECH公司的CAESAM强度自动化平台框架系统与空中客车的数据库和方法库有机集成，用于整个A350飞机的强度设计工作，并取得了突出的成果。同样借助于CAESAM框架系统，2010年比利时SAMTECH公司成功地为中国航空工业集团公司第一飞机设计研究院定制开发了StrenBox飞机强度自动化计算平台，并已广泛应用于一飞院大型运输机的强度校核分析工作。此次比利时SAMTECH公司与中国商飞上海飞机设计研究院的合作项目历时12个月完成，并再次得到商飞上海飞机设计研究院各级领导的高度评价和认可。该强度自动化校核平台将于2011年12月份全线投入C919机身概念设计工作。

　　关于强度自动化校核平台

　　飞机结构强度分析计算平台是中国商飞上海飞机设计研究院基于第三方平台框架、同时结合自身强度专业的需求，进行二次定制化开发而形成的一个专门针对飞机结构强度计算的大型工具软件系统。该项目基于比利时SAMTECH公司的CAESAM通用强度计算平台，由SAMTECH公司北京代表处负责相关二次定制开发的实施。该飞机结构强度分析计算平台的主要功能是把飞机结构强度校核涉及的模型定义、材料和截面特性定义、载荷工况定义、应力计算、结果提取、强度分析方法、强度计算和报告生成等统一在集成化界面环境中，实现强度校核工作的任务协同和流程一体化，从而逐步实现结构强度的快速设计和实时设计。