两条线，总长40.55公里。总投资219.50亿元。记者从马鞍山市发改委了解到，该市轨道交通建设规划编制工作已经基本完成。其中包括两条地铁线的建设项目，地铁线覆盖马鞍山中心城区的主要客流走廊。更为重要的是，1号地铁线计划与南京地铁实现无缝对接，实现“坐着地铁到长三角”的美好愿景。

规划编制已上报省发改委

根据马鞍山的城市布局、市民实际出行需求以及城市建设能力，近期重点将规划建设1、2号线一期工程，总里程40.55公里，总投资约219.50亿元。在马鞍山城区地图上，两条线路互相交叉形成“十字形”交通框架。

记者从当地发改委了解到，目前项目已经完成规划编制，并已上报省发改委，尚待审批中。届时，省发改委将委托相关专家，对设计方案进行预审查，然后，设计单位再根据专家的意见和建议，对设计方案进行修改完善。待省发改委审查通过后，上报国家发改委，并最终上报国务院批准。“若能通过审批，正式开工建设，至少要在二三年以后。 ”

未来可坐地铁到南京

南北走向的1号线一期工程线路长度24.86km，设车站20座，预计建设工期5年。这条线路在慈湖地区不仅覆盖马鞍山城市轨道交通线网的骨架线，同时向北连接了南京的轨道交通8号线，实现了与南京地铁无缝对接。建成后，当地市民只需通过换乘，就可“坐着地铁到南京”。

另外，2号线一期工程 （滨江新区站—向霍路站）为东西走向，线路长度15.69km，设车站11座，预计建设工期4年。 2号线一期与宁安城际铁路马鞍山东站相衔接，可通过宁安城际与沪宁城际快速到达南京与长三角其他城市。因此，修建轨道交通将有利于马鞍山城市交通与对外交通的高效快速衔接，加快融入长三角。