东风雪铁龙旗下紧凑型轿车全新爱丽舍，是神龙公司首款采用EMP1平台打造的产品，同时也是该公司第三工厂所投产的第一款车型。根据目前网络所公开的数据显示，全新爱丽舍在国内保持着每月超万辆的销售业绩，也是神龙公司旗下最为畅销的产品之一。以今年8月份的销售数据为例，全新爱丽舍共销售10112辆，占神龙公司该月总销量的18.18%。而其超过600万公里的路试距离以及在国内一直拥有的良好口碑则是成功的重要因素之一，下面网通社便与一些全新爱丽舍车主共同探访拥有高自动化率的神龙第三工厂，走进全新爱丽舍的源头。
全新爱丽舍的源头 解密神龙第三工厂
神龙公司第三工厂位于武汉市经济开发区，于2011年启动奠基，目前一期年产能为15万辆，到明年二期工程全部建成，则可实现年产30万辆的能力。作为目前PSA集团在全球最为先进的工厂，其采用了目前国内汽车行业最大的太阳能光伏发电项目，年发电量达到了300万千瓦时，每年可节约1100多吨标准煤。
优秀品质从细节开始 探访冲压分厂
作为每辆车的起始，冲压分厂告诉着参观的每个人什么是意想不到，虽说之前也知道汽车的车身都是由一卷卷的钢料冲压而成，不过当真亲眼目睹这一幕时还是十分新奇。同时神龙第三工厂还采用了更为先进的“3+1”短工艺冲压技术，可最大幅度的节约空间并有效减少操作误差。
焊装分厂是神龙第三工厂自动化率最高的厂区之一，其共有204台FANUC机器人，焊装生产的整体自动化率达到了70%，并且包括地板线、车身线和车门线在内的关键部位，已可实现100%的自动化生产。另外其采用了更为先进的CMT(冷弧焊)拼焊工艺，大幅提升了整车的刚性，据介绍采用该种工艺的车身，其刚性与一体成型的钢材基本没有区别，甚至更强。
相比焊装工厂的火花四溅，涂装分厂则要优雅很多，并且从某种程度来说其可谓是在视觉感官上最为强烈的厂区，因为可以看到一辆保持着金属原色的车身，最终变为拥有光纤色彩的成品。该分厂共设有41台机器人，实现了喷涂作业的高自动化，可自动识别、自动导向、自动定位和自动检测等。而全新爱丽舍的油漆质量达到了4M+级别，在行业内处于领先，并且油漆供应商来自美国。
总装分厂是新车生产最后经历的地方，其将车门、车灯和内饰等部件通过“流水线”进行安装。总装分厂应用了车身跟踪系统，并通过电子标签实现在任何环节的实时监控，保证全新爱丽舍的优秀品质。
焊装分厂是神龙第三工厂自动化率最高的厂区之一，其共有204台FANUC机器人，焊装生产的整体自动化率达到了70%，并且包括地板线、车身线和车门线在内的关键部位，已可实现100%的自动化生产。另外其采用了更为先进的CMT(冷弧焊)拼焊工艺，大幅提升了整车的刚性，据介绍采用该种工艺的车身，其刚性与一体成型的钢材基本没有区别，甚至更强。
相比焊装工厂的火花四溅，涂装分厂则要优雅很多，并且从某种程度来说其可谓是在视觉感官上最为强烈的厂区，因为可以看到一辆保持着金属原色的车身，最终变为拥有光纤色彩的成品。该分厂共设有41台机器人，实现了喷涂作业的高自动化，可自动识别、自动导向、自动定位和自动检测等。而全新爱丽舍的油漆质量达到了4M+级别，在行业内处于领先，并且油漆供应商来自美国。
总装分厂是新车生产最后经历的地方，其将车门、车灯和内饰等部件通过“流水线”进行安装。总装分厂应用了车身跟踪系统，并通过电子标签实现在任何环节的实时监控，保证全新爱丽舍的优秀品质。
随着总装的完成，一辆全新爱丽舍也宣告正式下线，不过为保证每辆用户购买的产品都是最为优质的，车辆下线后都将进行严格的动态道路测试，该检测道路可模拟21种路段。而我们也跟随检测员体验了整个测试过程，其通过车辆在通过不同路面的噪音以及车内的异响要求十分严格。对此一同跟随参观的车主们也表示了，对于自己爱车质量的放心。
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