在远海全自动化码头，8台集装箱运转平台已经安装完成，无人操作的自动化轨道吊、自动导航运载车正在有序工作，准确无误地将集装箱提起并运载到指定位置。
厦门远海全自动化码头将采用最先进的智能化技术，建设成为全球领先的国内第一个商业运行的全自动化、零排放、全智能码头。刘可清一行来到远海集装箱码头海沧14#泊位，观看卸船作业演示，听取远海码头建设运行情况汇报。“远海全自动化码头集装箱装载的速度很快，质量稳定。”刘可清说。
据悉，2012年4月，刘可清曾率领相关部门负责人前往北京，与中远集团、中交建集团负责人等就码头建设进行会谈并达成共识，表示将齐心协力支持该项目早日开工建设，确保将远海码头建成国内第一个全自动化码头。2012年10月，中远太平洋有限公司、上海振华重工（集团）股份有限公司、厦门海沧投资集团有限公司等三家企业代表合作三方，在北京人民大会堂签署厦门远海全自动化码头（一期）项目合作框架协议。码头设备自动化项目建成后，远海码头将成为技术领先、零排放和智能化的码头，在原设计能力的基础上增加20%以上的吞吐能力。
“码头建设从半自动化到全自动化，这是历史发展趋势。”刘可清说，自动化码头建设在空间上可以节省土地使用，在时间上可以加快船舶装卸箱作业的速度，更好地提高码头运转效率。同时，全自动智能化操作将降低人工成本，降低劳动强度，减少工伤事故的发生。
刘可清说，厦门远海全自动化码头建成后，今后厦门还要继续建设更多的自动化码头生产线。要不断提升码头周边环境，加强道路保养，基础设施配套，做好环境的绿化、净化、美化，树立厦门良好的形象。相关部门要加强协调，树立服务意识，为项目建设做好服务。
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