据统计，截至9月底，英国市场上的混合燃料汽车2014年总销量已达37842辆，同比增长超过50%，市场占有率则从2013年的1.4%提高到了1.9%。该协会新闻发言人指出，新车型的增加，对于混合燃料汽车的销售增长具有明显推动作用。2011年时，该类车的车型仅有6种，如今已经超过了20种，车型涵盖了两厢车、大型轿车、城市越野车乃至运动车型。不仅如此，今年9月销售的9955辆混合燃料汽车里，有3090辆有资格获得英国政府对纯电动或混动汽车每辆5000英镑（1英镑约为9.86元人民币）的补贴。自2011年该计划启动以来，英国已经销售了14274辆获得此类补贴的汽车。

　　“随着车型持续增多，再加上政府对基础设施建设的支持，我们希望新能源汽车的销售增长趋势能够保持下去。”该位负责人称。除此之外，新能源车的备受欢迎，也得益于消费者对零排放汽车优点的认可。
从市场来看，各大电动汽车制造商对于新能源汽车的销售增长，自然是满怀欣喜。尼桑表示今年9月旗下全电动汽车品牌Leaf在英国市场的销售量创下了历史记录，达851辆，2013年9月仅为332辆，并创下了该品牌欧洲市场单月销售量的最高记录。该车型在英国今年已经累计销售2969辆，大大超过了2013年全年1812辆的记录，占英国市场电动汽车市场份额的68%。日本富士公司也表示，该公司旗下欧蓝德混动车型的销售量占到今年9月英国1885辆混合动力汽车的一半以上。

　　即便如此，从总量来看，当前英国新能源汽车的保有量仍然不多。随着英国政府将逐步向电动汽车市场投入总计5亿英镑的补贴，各大汽车制造商还将继续推出更多型号，销售增长趋势也将日趋明显。