今年10月，哈弗H6市场继续热销，并且单月销量突破3万辆至3.04万辆，创其历史新高，在国内SUV市场中依然处于领跑地位。与去年同期相比，其销量同比提升43.1%，仍然是推动长城SUV增长的关键车型。1-10月，哈弗H6销量累计25.35万辆，同比实现48.2%的增长，去年同期销售17.11万辆。

　　哈弗H2助力长城整体增长

　　不过，哈弗H6并非推动长城SUV增长的唯一车型，除此之外，新车哈弗H2是长城SUV销量增长的另一关键车型。自7月上市以来，哈弗H2销量持续快速攀升，上市当月的销量就有1260辆，8月提升至3859辆，9月份升至8288辆，10月份更是突破万辆，达1.17万辆，已成为长城第二主力车型。

　　在哈弗H2销量的带动下，长城SUV销量不仅节节攀升，增幅也加快：销量由7月的3.54万辆持续攀升至10月的5.28万辆；增幅来看，7月尚出现3.0%的负值，而8月回升至3.6%，9月和10月更是分别提升至23.1%和39.4%。同时，哈弗H2也推动了长城汽车整体销量增长，长城 9月销量跌幅已收窄明显，仅有3.4%，10月份销量则恢复增长。而在5月至8月，长城汽车销量均以15%以上的跌幅下滑。

　　哈弗M系列和轿车仍旧大跌

　　哈弗M系列则依旧拖累长城汽车整体增长，今年10月同比下滑41.2%，由去年同期的1.24万辆降至7311辆；1-10月，其销量累计7.94万辆，同比下跌三成（29.5%）。

　　轿车市场中，长城销量仍旧下挫，10月销量8645辆，同比下跌53.7%。其中，长城C30和长城C50销量均以五成左右的跌幅下滑，分别下滑48.2%和53.4%至5309辆和3321辆。1-10月，长城轿车销量累计7.93万辆，同比下滑53.5%。