近年，智能交通与物理网无疑是两个热门行业，而车联网可以说是智能交通与车联网的融合，在智能交通和物联网热潮的影响下，车联网是应时而生，关注度急剧上升是必然结果。
智能交通、物联网与车联网的关系
目前物联网在全球的应用还处于起步阶段，应用的技术基础也主要是以射频识别、传感器为主的项目，而且多数还是试验性的小规模项目。由于发达国家信息产业技术及应用比较领先，因此物联网的兴起及应用，在发达国家也比较领先。美国是物联网应用最广泛的国家，其应用涉及多个行业领域，欧盟物联网在物流交通、电力等领域应用并形成一定规模。
车联网产业前景可观
最近这两年车联网产业开始蓬勃发展。中国位置服务联盟常务副理事长，北斗卫星导航应用技术研究院院长兼首席科学家曹冲表示，北斗卫星导航从2012年底投入区域服务，在2013年后出现快速增长，目前北斗热仍在全国继续升温。曹冲表示，目前中国在卫星导航方面有几家上市公司，但都是中小企业，做到十几亿的企业都很少，而北斗的目标是要创造100亿元以上，几百亿产值的几家大企业成长起来，这样这一产业才能稳步前进。
而从应用领域发展的现状来看，曹冲认为，2000年到2004年主要是车辆定位，2005年到2009年主要是应用于应急警报、道路安全方面，2010年到2014年是位置服务车联网，2015年到2020年是可穿戴物联网，从而实现连续无缝的泛在服务。而延伸来讲，车载终端从类型来说有7个方面，包括个人导航终端、车辆监控终端、平板与娱乐终端、车辆信息终端、可穿戴组合终端、智能导航手机、高精度专业终端等。
对于这一产业，曹冲表示，大家应该针对国家自身的重大需求，找准突破口，形成自己的优势和特色，然后形成规模化，形成自己的领头羊企业和产业集群。他表示，《国家卫星导航产业中长期发展规划》中2020年的产业目标是4000亿元的规模，每年是两位数增长。
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