近年来，由于受到十溴二苯醚与六溴环十二烷被列入持久性有机污染物的影响，卤系阻燃剂的发展受到极大的影响，并由此产生了无卤阻燃剂的概念。与卤素阻燃剂相对应，这一概念的产生推动了包括磷系阻燃剂在内的众多无卤阻燃剂的研究与制造的发展。而在2005年以后，溴素价格持续攀升，与国内磷资源的价格稳定形成鲜明的对比，使得二者之间的价格差距迅速增加，甚至溴系阻燃剂的价格曾经一度高出大多数磷系阻燃剂价格的一倍以上。因此，溴系阻燃剂价格的上涨推动了磷系或磷氮系阻燃剂在2005～2012年间的市场迅速增长。2012年中国阻燃剂消费量约为47.4万吨，其中磷系阻燃剂比例最大，总量约为17.9万吨，同比2008年的9万吨消费量，增长速度为16.4%。
含磷阻燃剂市场保持高速增长的原因较多，最重要的原因是其主要竞争对手溴系阻燃剂价格高涨造成的，其次是下游市场带动，第三是政策法规方面的影响。首先，溴系阻燃剂价格上涨导致含磷阻燃剂快速增长。全球溴系阻燃剂巨头集中在雅宝、科聚亚和ICL三者身上，自2010年以来，三大公司不断提高自身阻燃剂及溴相关产品价格。由于溴系阻燃剂价格的不断上涨，必然刺激含磷阻燃剂的消费，推动含磷阻燃剂消费市场的增长。其次，下游行业的快速发展带动了含磷阻燃剂的消费增长。中国含磷阻燃剂中卤代磷酸酯和无卤磷酸酯消费比例占含磷阻燃剂消费量的74%，主要用于建筑保温材料、防火涂料、粘合剂和覆铜板，复合材料等发展较快的领域。
其中无卤磷酸酯大量用于PC/abs合金；聚磷酸铵主要用于防火涂料和通用塑料；次磷酸盐主要用于工程塑料中聚酰胺、聚酯等工程塑料；红磷阻燃剂主要用于工程塑料和通用塑料阻燃；磷杂菲类阻燃剂主要用于覆铜板。中国自20世纪80年代开始着手研究聚磷酸铵的合成与应用，近年来发展尤为迅速，2003年国产聚磷酸铵用量达到0.8万吨，而2012年达到2.6万吨，呈现持续增长的态势。随着国家对阻燃技术要求力度的加强，在今后的发展中，磷系阻燃剂以其价格优势将会继续扮演稳步发展的角色。
共0条 [查看全部] 网友评论