据了解，2014年全国共销售新能源汽车74763辆，同比增长3.2倍，但销量尚不足全国乘用车总销量的1%。新能源汽车作为传统汽油机的替代产品，虽已受到政府部门与生产企业的认可与重视。但由于处在市场发展初期，产品技术尚不成熟，很大程度上制约了其市场化进程。
尽管新能源汽车发展在这几年遇到诸多困难与问题，但仍然表现出强大生命力与导向性。我国汽车行业正处在产业结构转型的关键时期，但由于消费缺乏有效引导，仍呈现出排量大、使用密度高等特征。因此，在注重提高传统能源汽车燃油经济性能基础上，应以节能减排作为推动汽车工业产业结构转型升级，实现新常态下平稳有序发展的切入点，充分发挥新能源汽车低碳环保的行业优势，进一步加强对新能源汽车生产及消费的政策引导与监管。
从市场发展角度看，不具有一定规模的市场，再多的政策利好，企业再大的投入也很难换来可观的经济效益，新能源汽车发展也就无从谈起。所以，新能源汽车发展不可急功近利，要先夯实基础环节，创造有利于新能源汽车发展的市场条件。
从市场发展角度看，不具有一定规模的市场，再多的政策利好，企业再大的投入也很难换来可观的经济效益，新能源汽车发展也就无从谈起。所以，新能源汽车发展不可急功近利，要先夯实基础环节，创造有利于新能源汽车发展的市场条件。
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