中远集团在厦门参建和经营的远海码头已与2011年底顺利投产，为把厦门远海码头打造成全国第一个全自动化码头，厦门将继续携手中远集团、中交建集团，据悉，昨天下午，厦门市长刘可清率领相关部门负责人前往北京，与中远集团董事长魏家福、中交建集团董事长周继昌等就码头建设进行会谈并达成共识，将齐心协力支持该项目早日开工建设，确保将远海码头建成国内第一个全自动化码头，届时将大大提升远海码头的货物吞吐速度。

　　市委常委、副市长康涛等参加会谈。
　　会谈中，刘可清首先介绍了厦门港和东南国际航运中心建设的有关情况。他说，去年厦门港货物吞吐量达到1.56亿吨，我们将通过加大海翔大道、厦安高速、厦深、龙厦铁路等交通基础设施建设，提高港口货物吞吐量。同时，厦门将加快建设东南国际航运中心和国际邮轮母港，优化港区功能布局，推进码头资源整合，完成海沧航道三期扩建。

　　刘可清表示，港口自动化对于厦门建设中国东南国际航运中心，以及对中国航运事业的发展都具有非常重要的意义。省委省政府和市委主要领导高度重视和关注远海全自动化码头项目建设，我们将支持中远集团建设远海港区装卸设备自动化工程，提高港口信息化、自动化水平，提高码头的利用率和周转率，吸引更多的货物从厦门流通到世界各地。厦门远海全自动化码头建成后，不仅标志着厦门东南国际航运中心地位的确立，同时也标志着中国航运业走向现代化，厦门将为中国乃至世界航运事业的发展做出更大贡献。

　　魏家福、周继昌等表示，中远集团、中交建集团与福建省和厦门市有着良好的合作，目前远海码头自动化工程实施条件已经成熟，我们将尽最大努力，把远海码头打造成世界顶级的自动化装卸码头，为厦门航运事业的发展，为东南国际航运中心的建设做出贡献。

　　据悉，厦门远海全自动化码头将采用最先进的智能化技术，建设成为全球领先的国内第一个商业运行的全自动化、零排放、全智能码头。厦门远海全自动化码头计划分3期建设，其中1期工程将对建设基本完成的海沧港区14号泊位及部分15号泊位进行改造，建成世界一流、科技含量与自动化程度最高、拥有自主知识产权的国内第一个全自动化码头。根据14号泊位的规划布局、集装箱吞吐量预测，自动化码头改造实施后，将使码头在原设计能力的基础上增加20%到70%的吞吐能力。

　　厦门是福建一个副省级市，同时也是全国首批实行对外开放的五个经济特区之一，享有省级经济管理权限并拥有地方立法权，位于福建东南部，西部与漳州毗邻，北接泉州，东南与金门岛隔海相望，港口经济雄厚。提升远海码头自动化水平，将有效的助力厦门港口经济发展