当城市GDP不断大跨越，管理部门陷入城市大跃进的狂欢之际，“突如其来”的电梯事故也出现了阶段性增长，似乎今年的电梯事故特别多。7.5扶梯事故打开了潘多拉魔盒，连锁反应的电梯事故，让市民担心被推倒的下一个多米诺骨牌会不会是自己乘坐的电梯。相关部门突击排查，甚至叫停某品牌电梯，之后却又见另一品牌电梯出事，按照这样的逻辑，是否所有电梯都要撤掉，到最后直接登高走楼梯？
近期连连不断的事故已证明，指望通过专项大检查来遏制更多事故发生,或者对某品牌某型号的电梯予以临时叫停,实在是无济于事。这不得不让人怀疑排查是不是力度不够。事实上，不是排查不给力，而是排查难度太大，电梯安全已是城市多年老风湿，老病间断而发，不幸在这些特定时间和城市反弹而已。
从泽国看海到电梯惊魂城市版上演，不得不发人深思，为何往年此类事故不如今年反响巨大？何以今年的城市遭受如此之多考验，且屡有不及格？
若不是京城、深圳电梯事故的发生，或者说不是发生在如此大城市，相信老百姓不会感叹“今年的电梯事故特别多”，也就没有多少网友去查往年相关事故的老黄历。普通百姓谁还会记起2007年上海轨道交通4号线自动扶梯事故、2010年深圳地铁1号线扶梯事故等事件？往年的事故要么“不够”严重，要么是舆论跟进不及时，最终在一时风头过后被淡化处理，城市管理部门与市民均未真正吸取经验教训，从而失去了改善公共设施的契机。电梯的利用率增高，危险的隐患最终递增爆发，今年比较集中而已。
如果说排水系统是城市地下良心，那么电梯就是高楼的良心，良心屡屡受挫伤，看似是某些责任管理部门的失职与安全意识的缺位，实质上是城市基础建设的滞后与城市经济建设的大跃进的矛盾。在市政建设理念的选择中，快餐工程与劣质文化的功利效果很大程度上处于上风，抛却了真正的城市品位，盲目的理念造就了不科学的建设，滋生了不断浮出水面的城市建设问题。或许，电梯事故引爆了快餐工程的致命缺陷，催还的是城建大跃进的旧帐。
不可否认，电梯这种结构复杂、使用强度大的设备，难保万无一失。即便在发达国家，电梯事故也时有发生。但我们应该做的是反刍现实，让公共安全事故不可再被复制，避免公众关注点总是被一波接一波的新闻事故所掩盖，切实抓住城市建设的改革契机，让城市基础建设不再是“X年一遇”。
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