北京市质检系统的特种设备安全监察人员总共只有100人，物联网则让每台电梯自己成为“安全员”。未来，一个平台上可以实施监控所有电梯的安全运行，并对有风险的电梯重点安排检修。
通过故障率等数据分析，未来拟建立品牌退出机制
李亮华介绍，到今年7月底，东城区的2000部试点电梯将调试完成，投入运行。此后，朝阳区CBD、西城区金融街、海淀区中关村等地将逐步加入试点，最终在“十二五”末在全市范围内推进。
国内目前有超过500家电梯生产厂家，但市场集中度高。如北京市场上八大电梯厂家的占有率达75%以上。北京市质监局拟建立电梯品牌退出机制和公共交通领域电梯制造单位安全质量终身负责制度。
邢磊说，通过物联网系统，可以对不同品牌的电梯运行状况进行汇总，整梯和关键部件的故障率等数据都可以分品牌进行评估。将来考虑对相关数据进行公布，便于市场选择。一旦有电梯品牌符合退出市场标准，将采取行政强制手段。“当然，数据公布和强制退出，都会公开、公平、公正地实施。”
交通领域的电梯载客多、负荷重，北京市交通、质监、安监等部门已达成共识，该领域内的电梯将率先实施制造单位安全质量终身负责制度，并获得了主要电梯厂商的支持。
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