今天（29日），记者从在京召开的高速列车科技创新国际论坛上获悉，中国高速列车技术在“十二五”期间，将逐步实现“谱系化、智能化、绿色化”的目标。为促进这一目标的顺利实现，在此次论坛上，高速列车产业技术创新战略联盟正式成立，全国政协副主席、科技部部长万钢出席成立仪式并致辞。

　　论坛围绕高速列车科技创新、高速列车技术现状、发展趋势以及各国高速列车科技创新模式进行了广泛交流，研究了在高速铁路安全保障、智能化和节能环保重大需求的新形势下，高速列车科技创新的方向和任务，探讨了适应新形势的创新模式和进一步提升高速列车开放协同创新能力的途径。

　　万钢在联盟成立仪式上指出，国家高速列车产业技术创新战略联盟的成立，是我国高速列车技术研究与产业发展把握新形势、新任务，进一步推进高速列车技术创新，又好又快地建设高速列车技术创新体系，提升高速列车产业核心竞争力的重要举措。

　　万钢强调，作为技术与产业创新链构建的高速列车产业技术创新重要载体，联盟应在四个方面发挥重要和独特的作用：一是要明确企业在高速列车技术创新中的主体地位，强化以企业为主体、产学研用相结合的创新模式，强化技术创新的市场导向，围绕企业发展和产业竞争力的提升加强产学研用合作；二是要促进高速列车产业核心竞争力的提升，围绕产业技术创新链开展持续创新，突破产业发展的核心关键环节，推动产业技术持续进步，使高速列车技术和装备制造业成为我国具有竞争能力的战略性新兴产业；三是要进一步推动产学研用在战略层面的紧密合作，创新产学研用合作的组织模式和运行机制，围绕高速列车装备产业链解决共性技术难题，探索通过产学研用结合实现重大技术创新的有效途径，使产学研各方形成共同投入、成果共享、风险共担的利益互惠关系；四是要促进高速列车技术与产业创新要素的合理流动和优化配置，围绕产业技术创新链进行分工合作，有效衔接，实现优势互补和强强联合，保障创新要素在联盟单位之间的有效聚集和合理流动，充分利用和显著提高创新资源的使用效率。

　　万钢还对国家高速列车产业技术创新战略联盟建立提出要求：要加强联盟组织和运行机制建设，企业要发挥核心作用，使联盟凝聚资源、协同创新、共担重任的效能尽快尽早发挥；要坚持开放、海纳百川，不仅要继续扩大联盟对国内科研与企业（包括中小企业）的凝聚作用，还要以立足中国、面向世界的胸怀加强国际间高速列车产业技术创新合作与交流；要积极探索联盟成员单位既有高速列车科技创新设施、条件和平台的合理共享、持续提升与协同作用发挥的新机制、新模式，努力构建能对我国高速列车产业技术可持续发展起到“倍增器”和“加速器”作用的创新能力支撑体系；要确保《高速列车科技发展“十二五”专项规划》的顺利实施，联盟确立了共同发展的目标、共同奋斗的前景，要担负起协同创新的重任，保质保量完成专项规定的任务。