CFP 供图
中国标准要走出去
在一些业内人士看来，在发展电动汽车方面，中国现在虽已经走在世界前列，但在某些方面还存在不足，还不是电动汽车强国。尤其是在一些标准的制定方面，我们还缺少国际视野。
在周荣看来，在电动汽车充电系统标准方面，我国已经颁布实施的4项国家标准涉及软件和硬件多个方面，是目前世界上唯一颁布整套充电标准的国家。
“我国虽然制定了完善的充电标准和相关体系，但没有做好将这些标准推向国际的准备。”周荣说。据了解，在电动汽车国际标准的制定中，中国的声音一直不够响亮，中国专家和企业参与程度也不够深，这也影响了中国标准走向国际的步伐。
由于历史的原因，欧美在工业体系发展过程中，技术方面的相同点比较多，更容易形成统一的标准，这也是德美的8家企业能够迅速联合的主要原因；而日本作为汽车工业大国，在电动汽车充电标准的制定方面也有着更强的优势。
对于中国、德美和日本来说，谁在电动车充电系统方面掌握了国际标准，就意味着该国的电动汽车能够在国际市场上占据更大的优势。
“虽然只是小小的插头之争，但背后折射出的是巨大的利益之争。”一位业内人士表示。
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