此次中标的京张高铁智能动车组，是中国高端制造装备的典型代表。列车在智能、绿色、环保、节能等方面，较“复兴号”动车组均有提升。
针对冬奥会赛事的特殊需求，列车设置了科技感十足的媒体专用包厢，智能显示屏可以实时观看赛事直播。配合覆盖全车的WIFI系统，可随时编辑发送赛事报道。
列车还设有人性化的残疾人座位区，配有轮椅固定装置、SOS按钮以及可折叠桌板等贴心设计。定制化的兴奋剂检测区、冰雪运动器材存放区。列车将成为名副其实的“奥运专列”。
外观设计上，列车将中国元素与奥运主题以及京张百年铁路文化融为一体。通过具有动感和文化魅力的外饰和内装表现出来，京张高铁智能动车组将成为一张行驶中的文化名片。
作为中国中车的核心企业，长客股份公司已经掌握了轨道客车的核心技术，生产的轨道客车曾服务2008年北京奥运会及2016年里约奥运会。2009年进入巴西市场以来，长客股份公司累计向里约提供了超过600辆轨道车辆，承担了里约市60%的城市轨道交通运能。里约地铁公司项目经理克里斯蒂曾盛赞中国制造轨道客车的先进及舒适性。
记者了解到，中车长客股份公司目前还掌握着世界领先的高寒动车组核心研发技术，研发的我国首列时速250公里和350公里高寒动车组，解决了零下40度冰雪环境下列车高速运营的世界难题。这足以支撑冬奥会期间的低温和积雪条件下高铁的安全运行。
2016年4月开工，2019年底竣工的京张高铁，全长约174公里，全线设10座车站，是世界首条设计时速350公里的有砟轨道高速铁路。项目建成后，北京至张家口最快运行时间将从3小时12分缩短至1小时内。
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