日本东芝预计，电动汽车电机的将朝着新的体系架构，高转速电机，材质普遍化发展。
比如逆变器单项冷却更新为双向冷却，芯片也将从晶体管进步到碳化硅材质。
稀土永磁电机领域竞争优势明显
宝山钢铁的驱动电机用无取向硅钢产品研发及技术应用，江西荧光的烧结钕铁硼永磁体，厦门法拉电子的薄膜电容器，都是我国电机事业取得的杰出成绩。国外著名汽车制造企业，也纷纷来我国寻找驱动电机供应商。
车用电机系统技术上，比如先进的设计理论和方法，包括电池器械流体热力学迭代、仿真等，都为我国自主设计提供全方位的高级工具。系统集成、匹配技术、安全性、环境适应技术等都取得显著的进步。现在，我国车用电机系统已经实现批量出口。
电动车成为全球汽车业竞争的新焦点。国外重要的汽车系统供应商都在加大对电动汽车特别是混合动力汽车动力系统的投入，并且已开始进入中国，整合制造资源。在863计划项目的支持与推动下，我国电机系统供应商取得了长足的进步。未来的世界电动车领域，我国在稀土永磁电机领域具有明显的竞争优势，然而产品的可靠性、耐久性和工艺水平仍需要进一步提升。
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