关键系统部件领域：

·完成锂离子动力电池安全强制性国家标准审查和报批；

·完成动力电池回收利用拆卸要求、包装运输和材料回收标准审查和报批；

·完成电池管理系统和车载充电机标准起草；

·开展动力电池梯次利用、燃料电池发动机耐久、燃料电池堆性能、轮毂电机、高压熔断器及高压接触器标准预研。

标准体系优化完善：

·加快动力电池回收利用等子体系的建立；

加强国际交流协调，推动中国标准国际化：

·全面参与ISO／TC22／SC37和IEC／TC69电动汽车国际标准活动，在动力电池及充电等重点领域积极提出中国提案。

强化组织保障，积极发挥行业力量：

·充分调动新能源汽车及关键部件生产企业的积极性和主动性，进一步发挥企业在标准化工作中的核心作用；

·鼓励骨干企业制定具有竞争力的企业标准。

近年来，尽管新能源汽车产业发展持续向好，但由于新能源汽车及动力电池等关键零部件相对传统产业仍属于新鲜事物，因此相关标准的制定仍显落后。在产业实际发展中，往往是先有产品，后有标准，或者是借鉴类似产业的相关标准修改而成。这也导致了新能源汽车相关产业特别是动力电池业的发展，出现了“摸着石头过河”的现象。

对此，国家先后出台了关于动力电池型号规格、编码、回收等相关规范、标准，以规范动力电池业发展，但也有业内人士坦言，标准的动力电池规格型号有上百种之多，标准太多就等于没有标准。由此看来，动力电池相关标准体系的建立，确非一朝一夕。

在新能源汽车产业逐步走入“正轨”之时，行业主管部门着手修改、制定更切合动力电池业发展需要的标准、规范，并积极调动企业力量，发挥企业的主动性，为行业标准化工作的开展献计献策，有助于产业健康可持续发展。我们认为，随着动力电池领域标准的不断细化，动力电池业也将迎来新一轮的产业发展潮。