过分自动化，而这正在毁掉这家电动汽车制造商。

　　他们表示，马斯克说机器人(300024,股吧)将会彻底改变汽车工业，而正是这些机器人正在造成特斯拉的错误，所付出的代价远远超过了他们的价值。

　　简而言之，机器人正在扼杀特斯拉。

　　Bernstein分析师Max Warburton与Toni Sacconaghi表示，马斯克已将特斯拉位于加州Fremont的工厂几乎全部自动化，而这正是特斯拉不能迅速扩张的原因。

　　他们认为，正是这些机器人导致特斯拉无法足够快地生产备受市场期待的Model 3车型。整个过程过于雄心勃勃、充满风险和错综复杂。

　　这两位分析师在一份报告中写道：“特斯拉试图将最终装配也高度自动化。我们认为特斯拉对Model 3生产线的自动化过于雄心勃勃了。很少有人亲眼目睹（该厂目前不对外开放），但我们知道这一点：特斯拉在每辆车上投入的成本是传统原始设备制造商（OEM）的两倍。”

　　“该公司订购了大量库卡机器人，不仅仅是冲压、油漆和焊接等流程被自动化，他们还试图实现最终装配的自动化。这似乎正是特斯拉面临的问题所在。”

　　Bernstein分析师Max Warburton曾为麻省理工学院的国际汽车项目（International Motor Vehicle Program）工作。他表示，“最终装配的自动化并不起作用。”

　　Bernstein补充称，全球最好的汽车制造商是日本车企，而他们一直在尝试限制自动化，因为“过于昂贵，而且在统计上与质量成反比。”他们的方法是先把过程做好，然后再引入机器人，与马斯克所做的正好相反。

　　这不是像特斯拉这样一家高度负债的公司能够永远负担得起的问题。过去一个月，由于Model 3生产方面的担忧，该公司股价已下跌逾25%。过去几天，投资者大举抛售特斯拉债券。周二，穆迪下调了特斯拉的信用评级，并将其评级展望下调至负面，原因正是因为担心Model 3产量“严重不足”。