2019年1月23日上午8时30分，温州轨道交通S1线开通运营仪式在S1线惠民路站站前广场举行，标志着温州轨道交通S1线正式开通运营，同时也标志着东方日立与西南交大联合研发的同相供电补偿变流器装置正式投入商业运行。
东方日立与西南交大建立了长期战略伙伴关系，有效促进科研成果的转化和创新能力的提高。西南交大提供合作范围内研究领域的技术指导和研究支持，重点在轨道交通电控设备技术等方面开展协同创新研究。
温州轨道交通S1线因为其车辆、信号、通信、供电四大核心机电系统的创新而成为首个被列入“十二五”国家战略新兴产业示范工程的轨道交通装备项目，其技术规范有望成为国家市域轨道交通行业标准，具有重大引领带动作用。
S1线的供电创新采用了同相供电方式，同相供电区别于普通地铁的直流供电，采用了电流更小的交流供电方式，能有效回收动车组的再生制动能量，节能减排效果显著。此外，同相供电系统采用同一相位的单相供电系统，可以取消分区所，避免动车组过电分相时因开关切换引起的暂态过电压和过电流对车载设备和供电设备带来不良影响，节省了投资和维护费用，提高了市域铁路供电系统和动车组运行的安全性和可靠性。
S1线同相供电系统的核心装置采用了东方日立（成都）电控设备有限公司提供的同相供电补偿变流器装置。早在2013年东方日立便立项开发同相供电补偿变流器，并于2014年研发出两套样机在山西中南通道成功试运行。2016年东方日立参加了温州轨道交通S1线的招标并成功中标，2017年底完成了装置生产、现场安装。自装置安装以来，经历了各种工况的测试，攻克了各项技术难点，并成功带动机车试运行，最后顺利投入正式运行。据现场的运行效果反馈，变流器运行稳定，对电网的负序补偿效果非常好，成功解决了铁路过分相问题和电网负序的问题。
共0条 [查看全部] 网友评论