英飞凌：崛起的汽车芯片龙头
已有36946次阅读2020-04-08标签:
昨日（4月7日），赛普拉斯半导体公司(CY.US)和英飞凌的合并已获得中国国家市场监管总局的反垄断许可。此前，美国外国投资委员会（CFIUS）已完成了对英飞凌收购赛普拉斯的交易的审查，并认为该次交易没有“国家安全”问题。英飞凌科技是一家知名半导体巨头，他们在其运营的主要市场中一直发挥着主导作用，尤其是在电源和分立模块以及安全集成电路方面，英飞凌一直排名第一。但在汽车电子领域，其主要竞争对手恩智浦半导体一直遥遥领先于英飞凌。
但最近，通过收购赛普拉斯的，英飞凌一跃成为业界龙头，据财务数据显示，英飞凌和赛普拉斯的合并总收入为96.2亿欧元左右，正式超过恩智浦的94亿欧元。
对于英飞凌来说，这是一个值得庆贺的事情，不仅因为汽车部门收入占总收入的44％。另外，赛普拉斯带来的不仅仅是汽车解决方案。赛普拉斯的物联网（'IoT'）细分市场还将能够与英飞凌的工业电源控制和电源管理及多市场细分市场很好地协同合作。这帮助他们在汽车以外提供几种联合系统解决方案，其中包括赛普拉斯在其他领域的产品。包括用于IoT的云系统解决方案，用于空调室内风扇的电机控制解决方案和用于智能家居的控制解决方案，这些内容可以在英飞凌的投资者演讲中找到。投资者关系部还特别看好数字安全解决方案部门，他们认为这个部门的收入份额将增加一倍。
英飞凌总部位于德国慕尼黑，前身是西门子集团的半导体部门，于1999年独立，2000年上市，是全球领先的半导体厂商之一。根据半导体第三方调研机构IC Insights统计，英飞凌在2019年的半导体公司排名中位列第13位。本次得到赛普拉斯，英飞凌将进入行业前十强，成为全球第八大芯片制造商，并将在功率半导体和安全控制器的基础上，成为汽车电子市场首屈一指的芯片供应商。
共0条 [查看全部] 网友评论