ArrayRDM-0112A20-QFN是单片1×12 SiPM像素阵列，基于安森美半导体领先市场的RDM工艺，可实现对近红外 (NIR) 光的高灵敏度，从而在905纳米(nm)处达到领先业界的18.5％的光子探测效率 (PDE) ⁽¹⁾。SiPM的高内部增益使其灵敏度可达到单光子水平，该功能与高PDE结合使用，可以检测最微弱的返回信号。因此，即使是低反射目标，也能探测到更远的距离。

SiPM技术近年来发展势头强劲，由于其独特的功能集，已成为广阔市场深度传感应用的首选传感器。SiPM能在明亮的阳光条件下进行长距离测距时提供最佳的信噪比性能。其他优势包括较低的电源偏置和较低的温度变化敏感性，使其成为使用传统雪崩光电二极管(APD)的系统的理想升级产品。SiPM采用大批量CMOS工艺生产，可实现最低的探测器成本，从而实现应用于广阔市场的LiDAR方案。

 使用激光测量物体的距离已跨越了汽车、消费和工业应用领域。在汽车领域，LiDAR可用于提升安全性和驾驶员辅助系统(ADAS)，通过与其他感知模式互补和提供冗余，辅助如车道保持和交通拥堵辅助等功能。LiDAR正普遍用于全自动驾驶的使用案例，例如机器人运输，以安全地实时导航环境。受益于ArrayRDM-0112A20-QFN的高PDE，支持这些功能的LiDAR系统已被证明可在300米以上的距离测距。更远的距离使车辆有更多时间来应对意外障碍。

安森美半导体汽车感知分部高级总监Wade Appelman 说：“LiDAR提供的高分辨率深度数据可在充满挑战的微光条件下即时准确地识别物体。 ArrayRDM-0112A20-QFN是首款符合车规的SiPM，将提供远距离、高性价比的LiDAR方案，以实现下一层次的安全和自主性。我们正不断加强我们的传感器组合，提供多样化且互补的感知模式，为更高级别的ADAS和自动驾驶铺平道路。”

Yole技术与市场分析师Pierrick Boulay说：“Yole Développement (Yole)将LiDAR视为实现汽车全自主化的一个关键组成部分，其功能必须达到2+及以上级别。 生产符合车规并具有足够性能水平的传感器，将成为汽车应用大规模采用LiDAR的关键推动力，根据目前的趋势，预计在2019年至2025⁽²⁾年之间的复合年增率为+144％。”

ArrayRDM-0112A20-QFN符合AEC-Q102和按照 IATF 16949开发。有关LiDAR方案的更多信息，请联系当地的销售办事处。

更多资源：

· ArrayRDM-0112A20-QFN产品页

· ArrayRDM-0112A20-QFN评估板

· 硅光电倍增管 (SiPM) 简介白皮书

1. 在典型工作电压和21°C下的最大PDE。 在升高的温度下，PDE在905 nm处增加至> 25％。

2. 资料来源：《2020年汽车和工业应用激光雷达》报告，Yole Développement (Yole)，2020年