根据西门子公司的新闻稿，该公司计划在未来四年为美国提供超过100万套电动车充电装置。同时他们计划在美国建设第三个生产工厂，预计在今年确定新工厂的厂址。这项投资是该公司战略计划中的重要一步，旨在满足不断扩大的电动车充电需求。
西门子北美电动移动解决方案与未来电网事业负责人JohnDeBoer表示，“该公司很高兴看到美国政府对新能源车政策的持续承诺及历史性的一万亿美元基础设施法案的出台，其中包括75亿美元的电动车充电站投资。西门子正响应并加速在美国生产电动车充电桩的号召。”
此外，西门子正在考虑收购电动汽车充电设备公司和楼宇管理软件公司，以加速其充电桩基础设施的发展。
充电桩不足或将延缓电动车推广
虽然美国政府宣布宏大的新能源发展战略，但受困于充电桩不足，不能满足当下的需求。
根据美国能源部的数据，截至目前，美国共有43744座公共充电站、106997个公共充电桩，其中快充桩18924个。可以对比的是，根据中国电动汽车充电基础设施促进联盟的数据，截至今年7月，中国公共充电桩数量已达到95万个。
通用汽车、福特和Stellantis集团均表示，只有及时部署全套电动化政策，包括购买激励措施、足够密集的综合充电网络，才能实现这一转变。
据业内人士指出，美国要想建立强大的电动汽车充电网络，75亿美元远远不足。实际上，拜登首次宣布基建计划时的总额为2.25万亿美元，而非1万亿美元，这导致了原本分配到充电基础领域的150亿美元资金被迫砍半。
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