• 柯马在致力于推进可持续电动出行解决方案过程中，继续参与欧盟“Flex-BD”项目，并正在开发一种电池拆解单元
• 从循环经济的角度来看，柯马将测试和验证该解决方案，迈出汽车电池经济高效再利用的第一步
• 柯马设计的单元有助于处理低电量电池，同时最大限度地降低对操作人员和设备的风险

柯马连续第二年重申其对欧盟柔性电池拆解 (Flex-BD)  项目的承诺，为实现真正循环经济奠定基础。

Flex-BD 是一个机器人自动化系统，利用高度灵活、可重复和可标准化的工艺，自动完成拆解磨损电池的整个过程。经过概念验证的认可，柯马现已将范围扩大到汽车电池的二次利用。在此过程中，柯马与欧盟 EIT 制造社区的其他合作伙伴一起，朝着电动出行更具可持续性的方向迈出重要一步。

根据未来几年欧洲预测的电池生产量，柯马估计到2030年，欧盟可能会产生超过100万个废弃电池可供再利用。柯马相信这个市场的需求将会与日俱增，为了满足未来的需求，柯马致力于开发有效的废弃电池回收和再利用解决方案。与此同时将帮助企业减少浪费并优化电池包中所含原材料的再利用。

Flex-BD 显著改善了人工操作过程，通常包括一些重复性和重负荷的任务，以及与潜在有害物质接触的任务。因此，它使得电池模块及其组件的回收更加高效和可持续，同时对工人的健康和安全产生积极影响。另一方面，通过对低电量电池进行全自动化处理，二次利用的电池最大限度地降低了对操作人员和拆解设备的风险。与完全放电及销毁电池的材料和再循环过程不同，二次利用的电池会在保持低但活跃的电池电量状态下进行。

Flex-BD 单元的运行方式既直观又具创新。电池包逐一放入专用单元中，高负载柯马NJ工业机器人自动执行其路径并根据所需应用更改其末端执行器。例如，在典型的回收应用中，机器人会拧开电池盖、更换夹具后取下电池盖、重新连接螺丝刀以拆卸模块，然后使用其夹具将零件移动到专用存储区域。此外，Flex-BD 采用高度灵活的编程方法，该方法以减少代码使用量、最先进的环境感知技术和机器人反应能力为基础，整个拆解周期均通过 CAD 定义。低代码 (LowCode) 编程的使用还让操作人员能够快速、轻松地重新确定节拍，而无需对机器人重新编程。

柯马为推进绿色能源部署所做的努力超出了其在电池、电机和驱动单元的自动化制造系统方面的专长，这些能力对于实现电动车的大规模生产至关重要。与此同时，公司还在解决电池单元制造的几个关键技术和开发层面，包括可充电电池的工艺设计和装配，以及可再生能源的使用和汽车电池的二次利用策略。