杜卡迪首席技术官Massimiliano Bertei表示：“与西门子的合作不仅能够帮助杜卡迪应对现有挑战，也让我们更有信心迎接赛道和全球市场方面的未来挑战。杜卡迪将坚持以创新为原则继续斩获佳绩，而西门子作为技术合作伙伴，始终助力我们保持竞争力、稳居行业领先地位。在赛车领域，对摩托车的改装会直至最后一刻。在赛事周末，我们可以使用西门子的技术远程进行新零部件设计，随后将设计数据发送至赛道现场，通过 3D 打印机快速制作出实物。”

西门子数字化工业软件意大利、以色列及希腊区总裁兼首席执行官Franco Megali表示：“西门子与杜卡迪的合作很好地印证了数字化转型如何帮助企业实现面向赛道的技术研发，并将这些洞见快速应用到更广泛的业务领域。这一合作是西门子 Xcelerator强大功能的有力证明，它能够助力跨领域团队的密切协作，赋能整个组织实现快速创新。”

杜卡迪研发团队部署了一系列西门子 Xcelerator 的工业软件解决方案：包括提供需求捕捉和管理功能的Polarion® 软件；为创新设计提供技术支持的Designcenter™ NX™软件；Teamcenter® 软件则作为数字主线核心，将设计与工程数据同杜卡迪的企业资源计划（ERP）系统打通，最终实现跨部门协作与数据集中同步。

同时，杜卡迪部署了 Simcenter™ 软件和 Simcenter™ Testlab™ 软件，以虚拟方式进行仿真，并将数字仿真与物理试验流程和赛事周末期间从赛道上收集到的实时数据进行集成。西门子的解决方案还进一步延伸至“设计 - 工程 - 量产”全链路：其 Fibersim™软件可帮助杜卡迪有效缩短复杂碳纤维部件的开发周期，为量产环节提供关键支持。

结合赛车与街车业务

杜卡迪不仅在摩托车赛道上高度依赖西门子 Xcelerator 解决方案，同时也将其应用于赛车与民用车业务的结合，其中，Teamcenter 软件发挥了重要作用。

杜卡迪CAD/PLM部门经理Pietro Mappa表示：“在西门子 Xcelerator 工业软件解决方案的帮助下，我们已经打通了赛车与街车业务之间的数据，成功缩短了开发时间。街车和赛车业务部门的机械、电子和软件团队现在可以使用统一工具进行协作和数据共享，这样做不仅彻底消除了部门之间的数据孤岛，同时也创建了集成式环境，让赛道工程师和车辆设计工程师能够进行密切协作。”

在赛事成绩方面，杜卡迪联想车队（Ducati Lenovo Team）已斩获 2025 年 MotoGP 世界锦标赛冠军：其中， Marc Márquez夺得车手总冠军，车队则连续第六次捧起 MotoGP 制造商总冠军奖杯，同时将 2025 年 MotoGP 车队总冠军荣誉收入囊中。