8月26日，霍尼韦尔航空航天集团在京召开“共庆百年航空·霍尼韦尔航空航天集团2014年中媒体沟通会”，霍尼韦尔航空航天集团亚太区总裁高博安、亚太区航空运输副总裁戴殊荣、亚太区公务与通用航空高级商务总监AndyGill等参会，向来自全国的上百家媒体代表介绍了该公司在航空航天领域的创新成果及发展历程。
高博安在会上介绍说，2014年，霍尼韦尔航空航天迎来了第一个百年华诞。这是专注航空创新，以科技引领行业发展的100年；更是扎根用户体验，以思想变革人类飞行的100年。
从发明世界上第一个自动驾驶仪、第一台燃气涡轮辅助动力装置（APU），到世界上第一个近地警告系统（GP鄄WS），霍尼韦尔的创新精神始终驱动着全球航空航天产业的发展；从综合航电、导航和智能机场解决方案，到飞行控制系统、综合视景系统和空中无线网络连接设备，霍尼韦尔的领先科技无处不在地保证飞行安全、提升飞行效率、提高乘客舒适度。霍尼韦尔航空航天集团的100年历史代表着全球航空技术的发展史。
从上海赶回沟通会现场的戴殊荣则向大家介绍了霍尼韦尔航空航天集团的陆基增强系统（GBAS）、智能跑道及智能降落系统等新技术和明星产品。AndyGill也在会上介绍了霍尼韦尔产品应用，以及霍尼韦尔航空航天与中航集团（AVIC）在AC311商用直升机项目的合作情况。他预测，2014~2017年全球直升机的交付量可望达到4800~5500架，其中中国在亚太市场占有最大的份额。
在活动中，高博安等还邀请与会媒体参观了霍尼韦尔航空航天集团的实验室，展示并介绍了正在研发的多项新技术新产品，包括其专门开发的带有中文告警的增强型近地告警系统、交通警告和空中防撞系统、飞机环境监视系统等，让大家了解了这家百年航空航天领军企业的底蕴与活力。
记者了解到，霍尼韦尔非常重视潜力巨大的中国通用航空市场，已将全球领先的技术和产品逐步引入中国，如与商飞合作，为C919大型客机提供了4大部件的支持。目前其在中国的主要业务有发动机、辅助动力装置、飞机环境控制系统以及飞机零部件的研发和生产，软件开发与编程等。
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