据德国媒体报道，在德国，因乘客数量增加，地区新建机场河新开辟航线，使越来越多的人受到飞机噪音干扰、尤其在寂静的夜晚，飞机噪音更令很多居民彻夜难眠。研究人员称，飞机噪音对人体有害，增加心肌梗死或中风的风险。
专家介绍，航空噪声是指由各种航空器及其所属物发出的噪声污染，在不同的飞行状态体现为不同的噪声，声源除了发动机还包括空气动力学意义上的气流。
对于人类的听觉来说，噪音达到55分贝便属于噪音污染。此时人们在交谈时就需要提高音量。超过这个标准的噪音，会给人体器官造成损伤。遭到噪音抗议者反对的是，测量噪音是根据连续噪音的平均值，也就是夜间8个多小时的所有飞行噪音的平均最高值，而其中也包括间歇时间在内的。
随着技术的不断进步，飞机发动机的噪声已经比最初降低了75%，极大地减轻了飞机里的乘客以及地面的民众遭受的噪声困扰，然而虽然飞机已经变得越来越安静，但是由于航空运输的持续增长，航空噪音依然是一个备受关注的话题。
同时，飞机制造商也表示会通过不断地开发新发动机技术、改善飞机设计，促进飞行器达到家用电器的噪声水准。目前制造商已经制造出噪声仅为85分贝的航空发动机，几乎与食品搅拌器或者咖啡机的噪声量级持平。
有些类型的飞机噪音比其他飞机更大，运输负荷量也对噪音起着作用。一般来说，满载货物的飞机升空吃力，因此导致更高的噪音分贝。依斯倍认为如果无论是客机还是货机，在晚上22点至凌晨6点都禁止飞行，问题自然也就迎刃而解了。
不过，生活在航路沿线的居民并不认为他们的处境会有所改善。在科隆和波恩地区，大约30万人受到夜间飞行噪音的困扰。知名医生说，夜间飞行噪音对人的健康系统造成的损害非常严重。
研究结果显示，与居住在安静地区的人相比，长期暴露在飞机噪音中的男性因心脏病入院治疗的可能性高69%，长期生活在有飞机航道地区的女性因心脏病入院的可能性高93%。此外，长期在白天暴露于60分贝飞机噪音下的女性，患中风的可能性高172%。
目前，德国许多机场受到夜间飞行禁令的束缚，但科隆、波恩机场不包括在内。到地中海沿岸地区度假的人，可以在凌晨时分从这里登机起飞。此外，德国联邦国防军的一个军用机场也设在这里。不过，主要的噪音来自运输机。UPS和FedEx快递公司的运输机主要在夜间在此起降。
有些类型的飞机噪音比其他飞机更大，运输负荷量也对噪音起着作用。一般来说，满载货物的飞机升空吃力，因此导致更高的噪音分贝。依斯倍认为如果无论是客机还是货机，在晚上22点至凌晨6点都禁止飞行，问题自然也就迎刃而解了。
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