为提升市民出行交通配套设施，特别是缓解上下班期间交通堵塞等各类交通问题，借助现有的各种科学技术条件，一个基于现代电子信息技术面向交通运输服务系统的“智能交通”从此应运而生，其于现有的交通相比，突出特点是以信息的收集、处理、发布、交换、分析、利用为主线，为交通参与者提供多样性的服务。智能交通无疑是未来交通系统的发展方向，它是将先进的信息技术、数据通讯传输技术、电子传感技术、控制技术及计算机技术等有效地集成运用于整个地面交通管理系统而建立的一种在大范围内、全方位发挥作用的，实时、准确、高效的综合交通运输管理系统。管理人员可以借助这个系统对道路、车辆进行时时监控，以最合理快捷的方式调节交通运输能力。 　　随着传感器技术、通讯技术、GIS技术(地理信息系统)、3S技术(遥感技术、地理信息系统、全球定位系统三种技术)和计算机技术的不断发展，交通讯息的搜集经历了从人工搜集到单一的磁性检测器交通讯息搜集到多源的多种搜集方式组合的交通讯息搜集的历史发展进程，同时国内外对交通讯息处理研究的逐渐深入，统计分析技术、人工智能技术、数据融会技术、并行计算技术等逐渐被利用于交通讯息的处理中，使得交通讯息的处理得到不断的发展和革新，更加满足ITS各子系统管理者、用户的需求。信息搜集与处理设备行业显现以下特点：

　　信息搜集与处理方式的多样化

　　交通讯息搜集的方式分为人工搜集方式和自动搜集方式。自动搜集方式包括磁性检测器(包括感应线圈检测器、磁阻传感器等)、光学检测器(包括视频检测器、激光检测器)、微波检测器(包括微波检测器和雷达测速仪)、路面情况及测重传感器(雨雾检测器，路面结冰检测器，轮、轴重仪等)。随着科学技术的发展，自动搜集技术得到了不断的研究、发展和利用。各种搜集技术都有各自的优点和缺点，利用多种搜集方式的进行组合搜集交通讯息是目前国内外研究的热门和焦点。

　　开发了信息的质量控制技术、多源交通讯息融会技术、信息的多时间尺度预测技术、信息集成技术、信息紧缩技术和存储技术等，大大提高了信息的精度及信息提供的种类。

　　信息的内容及地理范围广

　　不同的交通搜集方式搜集的参数种类有限，例如感应线圈只能搜集到交通流量、占有率、速度等固定地点的截面交通参数；视频检测器只能搜集到交通流量、速度、占有率、排队长度等固定地点的交通参数；随着多种交通搜集方式的组合，可以取得交通流量、速度、占有率、排队长度、行程时间、区间速度等截面和路段交通参数，丰富了交通讯息的搜集内容的同时也提高了搜集地理范围的广度。

　　随着交通数据取得源的增加，交通讯息用户对海量交通讯息实时性需求的逐渐提高。近几年，国内外逐渐将散布式并行计算技术、高性能计算服务器和高性能的数据处理算法利用于海量交通讯息的处理当中，改良了信息的处理速度。