近日，随着两台发动机安装装置交付使用，西飞国际设备工程总厂已为新机装配研发了数控千斤顶、前起落架安装车、主起落架安装车、大部件运输装置、发动机安装装置等多种机电一体化设备。这些设备自动化程度高，提升了大部件安装的安全性，大部分设备属于行业内首创，既填补了技术空白，又极大地提升了飞机装配能力，装配效率提升2～3倍。
以往的飞机装配中，机身等大部件的移动，发动机、起落架等大部件的安装都采取人工拖动或使用多台吊车移动的方式，装配效率不高，质量
难以保证。2011年起，设备工程总厂就针对新机研制开展新工装、新设备的研发，经过前期论证、设计、采购，到制造及验收，历时8个月，多项设备陆续交付使用。
该一体化设备的发动机安装装置采用铝镁合金，美观耐用，2层平台可以任意升降及调整角度，自动控制操作，可承载5吨重量。因使用气垫承载系统，两个人就可以轻松推移，精度达到0.05毫米。数控千斤顶采用复杂的液压技术，承载量、保压能力卓越。前起落架安装车、主起落架安装车、大部件运输装置均填补了行业空白。
其中，大部件运输装置长22米，是目前行业内最大的。它采用液压系统和气动系统，自动化程度高，轮子可以任意角度旋转，使运输装置实现多方向移动，运输时设备可以微调，并具有自动循迹与记忆功能。这些设备陆续交付使用后，飞机装配能力大幅提升，获得了飞机制造总厂的好评。
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