随着智能技术的发展，越来越多汽车厂商投入了互联汽车的浪潮。随着汽车上无线部署的增多，汽车犹如一部移动的电脑，让驾驶者体验变得愈加轻松乐趣的同时，网络安全的威胁也随之而来。中招品牌越来越多，丰田、大众、奥迪、兰博基尼本田、保时捷、克莱斯勒、尼桑、三菱、菲亚特无一幸免 ；而入侵手段亦多样，CAN总线入侵、点火钥匙复制、OBD接口克隆，手机APP和车辆Wi-Fi之间拦截；此外，危险严重程度逐步加深，2015年来发生盗窃案100多起，入侵软件可操作空调、灯光、开启车门，并能对正在行驶的车辆进行加速、刹车等控制，让方向盘失灵，危险车主财产及生命安全。
 

对此，霍尼韦尔将航空航天网络安全上的丰富经验整合到汽车领域，正在开发入侵探测、车辆网络安全模块等关键技术，从而增强商用车和乘用车的网络安全，抢占市场先机。
 

据金晨海介绍，目前霍尼韦尔正在开发三种车载技术：入侵探测系统、车辆网络安全模块和网络安全运营中心。其中，入侵探测系统是一款重要的病毒探测软件，能够检测车载电脑收到的每一条消息以判断是否是有效请求，该系统目前被广泛用于保障制造厂、炼油厂和其它工厂的网络安全；车辆网络安全模块则专门用于探测、报告和预防任何问题，当前霍尼韦尔正在为军用汽车等大容量车辆开发这一系统；而网络安全运营中心可以通过基本的“背景连线通讯”为车辆探测攻击，人工分析确定是黑客攻击还是单纯的车辆故障，极大地提升车辆安全性能。
 

网络安全的介入在一定程度上展现了霍尼韦尔的软件优势。据了解，2015 年霍尼韦尔明确提出了向工业互联企业迈进的发展目标，并具备了相应的人才储备。霍尼韦尔全球软件部门100% 达到了“软件能力熟度集成模型（CMMI®）”认证中的第五级最高成熟度，这是美国大型工业企业中第一家也是目前唯一一家。霍尼韦尔在全球范围内目前有2万多名研发人员，其中超过一半都专注于软件领域，软件相关业务年销售收入超过10 亿美金，且正以两位数快速增长。
 

无论是硬件还是软件，无论是传统内燃机效率提升、还是在新能源和智能网联新技术形势下的发力与创新，与航空航天一脉相承的产品研发能力，使霍尼韦尔交通系统拥有得天独厚的优势。“这个优势确保我们能够为客户带来更多技术创新和更好的质量保证。霍尼韦尔交通系统部门的工程师与世界各地的航空航天部门工程师(共同超过10000名工程师) 一直保持协同工作，共同在材料科学、轴承技术、空气动力学、热管理等领域开展研发。”