与Model 3竞争的其他入门级豪华轿车不同的是，其中四款汽车是普通轿车或其他绿色汽车。购买Model 3的车主曾经购买的汽车是：丰田普锐斯、宝马3系、本田雅阁、本田思域以及日产聆风。

          这些车型在美售价在1万美元至3万美元之间，而目前交付的最低配 Model 3也要4.9万美元。这意味着3.5万美元的入门级Mode 3有着更大的市场潜力。

          驾驶日产聆风的电动汽车爱好者们希望能拥有一辆性能更佳、豪华、航程更远的汽车。作为市场上的第一辆电动汽车，聆风吸引了那些承诺减少排放和石油消费的买家，他们很可能已经能够负担更昂贵的汽车。

          普锐斯属于同一类别，可能只是为了迎合那些续航里程比聆风开得更远的买家。续航里程达到310英里的Model 3在这方面没有问题。到目前为止，特斯拉Model 3车型只有远距离版本。

          作为入门级豪华车的旗手，宝马3系上榜，表明宝马i3款车型可能抓住了它的预定买家，凭借其技术、性能和舒适度赢得了传统豪华车买家的青睐。在特斯拉Model S公司在首次亮相之后迅速成为畅销豪华轿车，其他豪华车制造商则争相开发自己的电动汽车。

          奥迪公司的一名高管说，该公司正在努力建造电动汽车，因为特斯拉通过打造具有吸引力、引人注目的全电动豪华轿车而取代了德国汽车制造商创新的名声。

          与低价豪华车相比，Model 3可能会重复同样的表现，这是这些汽车制造商最担心的问题之一。

          名单上令人吃惊的汽车是本田雅阁，特别是本田思域。本田雅阁和思域的买主关注Model 3表明，特斯拉也可能成功完成了为大众打造一款电动汽车的使命。

          这对特斯拉和Model 3来说是一个积极信号。