中科院称我国高铁地铁超前建设存在巨大金融风险
日期:2012-03-28 15:49
的运营更促使天地竞争的形成。报告执笔人金凤君介绍。
同时，自铁路大提速以来，公、铁之间的地面较量已显现：2005年开通的沪甬城际列车运行时间为3个半小时，硬座票价54元，而宁波至上海的公路客运票价为96元，运行时间4个小时；石太高速铁路开通后，太原至北京的高速公路客运量下降60%-70%，票价降了50%。
报告认为，高速铁路和航空之间的地空大战在未来将更为激烈。报告指出，2003年以来，我国共建设近4万公里高速公路，累计投资已达2万亿元以上，而2009年底铁道部的总债务已高达1.5万亿元。经济地理学家、中科院院士陆大道表示
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