葛原：2-3年后将迎来新能源汽车产业化阶段
日期:2012-02-14 10:37
不赚钱，生产的人赚不赚钱，投资的人赚不赚钱，运营的人赚不赚钱，现在可能大家都不太赚钱。这个原因，车厂说是鸡和蛋，蛋和蛋的问题，你市场不够规模，所以我车价降不下来，车太贵的话，这个运营不赚钱它无法推广，补贴的话，实际上我们自己算的一下还是不够，大车十米以上的大巴补50万，小车补5、6万，加上地方比例配套不同，1：1的也有，百分之几十的也有，就算1：1，按目前我举大巴的例子，卖家卖50按在上海，可能便宜点200万，他补100万还是不够，它还是贵。以前的大巴我只是花40万，好点的欧IV那种也没那么贵，过渡到目前怎么办？靠
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