葛原：2-3年后将迎来新能源汽车产业化阶段
日期:2012-02-14 10:37
省回来，省不回来。
但是实际上电池已经过了这个政策心理平衡点了，我们即便没有补贴，电池跑20万公里，其实跑15万公里，按照目前的油价和中国的电价、油价的差值，它就能把电池钱给省出来了，15万公里对大巴来讲就是三四年的样子，一天如果跑200公里的话，或者100多公里的话，能把电池赚回来。
总的来说，这个技术的进步需要个循序渐进的过程，不是说今天一说明儿就好了，政府也着急，确实撒钱喊着逼着企业往前做，做不动，就要我刚才说的问题，不是政府力度不大，政府力度大，原因、动机其实也很简单，中国今年进口56%的石油，中国的
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