电动汽车充电站功率控制策略的研究
日期:2012-02-14 10:37
辆应该以某种方式进行降功率充电。如果某辆电动汽车结束充电或是电网调度部门发送的限定值变大，则所有功率被限制的充电机均可获得提升充电功率的空间。总之，保证所有接入充电机的电动汽车都能够充电的同时，充电站的充电总功率不超过限定值。
式中，PM（i）为每台充电机的功率需求。对于恒流状态的充电机，其值为UsetIset，对于恒压充电状态的充电机，其值为当前输出功率PO。
在协调功率控制中，分配的方式为按需分配，即只要有充电需求，则为其分配充电功率。但是如果一直有大功率的电动汽车轮流充电，小功率的
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