电动汽车充电站功率控制策略的研究
日期:2012-02-14 10:37
率将当前分配按照某一百分比下降，使分配总功率不超过电网限定功率。当电网限定功率增大或是有车退出充电时，存在剩余可支配的充电功率，则先将逐步恢复至1再进入队列功率控制流程，处理等待队列中和新加入的车辆。控制过程中如果分配功率已被降至某一最小阈值，则认为该车已完成充电过程，使其退出充电队列。
2.4基于利用率最大的协调功率控制策略
如果充电站有闲置的充电机，当有电动汽车进入充电站要求充电时，应当立即为其提供充电服务，由此增加的充电功率纳入到充电站的统一的协调功率控制中，协调功率控制方式的示意图如图4所示
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